Le rendez-vous est désormais devenu une habitude. Pour la troisième année consécutive, Ferdinand de Habsbourg était au départ des mythiques 24 Heures du Mans, le 13 juin dernier. Le pilote autrichien, appelé à devenir le futur chef de la Maison de Habsbourg-Lorraine, a pris place au volant de l'Alpine A424 n°35 engagée dans le Championnat du monde d'endurance (WEC), aux côtés de ses coéquipiers français Charles Milesi et Antonio Felix da Costa.
Dans le paddock, où tout le monde le surnomme affectueusement « Ferdi », le descendant de l'une des plus grandes dynasties européennes ne se contente pas de poursuivre une carrière sportive de haut niveau. Comme lors de la précédente édition, il associe sa participation mancelle à l'association caritative Mary's Meals, qui œuvre à fournir des repas quotidiens aux enfants les plus défavorisés à travers le monde.
Si Ferdinand de Habsbourg incarne aujourd'hui l'une des figures les plus médiatiques de la noblesse européenne engagées dans le sport automobile, il est loin d'être un cas isolé. La passion des têtes couronnées pour la compétition mécanique traverse les générations et les frontières.
Au sein même de sa famille, il partage cet engouement avec son beau-frère, le pilote belge Jérôme d'Ambrosio, ancien pilote de Formule 1 et de Formule E, et aujourd'hui une figure importante du sport automobile international. D'autres membres de familles royales ont également cultivé cette passion, à l'image du prince Carl Philip de Suède, régulièrement présent sur les circuits, du prince Albert II de Monaco, grand amateur d'automobiles et propriétaire d'une impressionnante collection de véhicules historiques, de son neveu Pierre Casiraghi, le roi Frederik X de Danemark ou encore le prince Albert von Thurn und Taxis.
Cette proximité entre royauté et sport automobile s'explique en partie par l'histoire même de l'automobile, longtemps considérée comme un symbole d'innovation, de prestige et de performance, des valeurs auxquelles les grandes familles européennes ont souvent été associées.
Mais à l'heure où les préoccupations environnementales occupent une place centrale dans le débat public, une question demeure : le sport automobile est-il encore compatible avec les exigences écologiques contemporaines ?
L'interrogation est d'autant plus pertinente que plusieurs personnalités issues du monde royal se sont fortement engagées en faveur de la protection de l'environnement. Le prince Albert II de Monaco figure parmi les défenseurs les plus actifs de la cause climatique sur la scène internationale.
Pour autant, le sport automobile s'efforce depuis plusieurs années d'accompagner cette transition. Le Championnat du monde d'endurance, auquel participe Ferdinand de Habsbourg, utilise désormais des carburants renouvelables et met en avant des technologies hybrides de pointe destinées à réduire l'empreinte carbone des compétitions. Historiquement, les circuits ont souvent servi de laboratoires technologiques dont les innovations ont ensuite bénéficié aux véhicules de série.
Les critiques n'ont cependant pas disparu. Entre déplacements internationaux, logistique complexe et consommation énergétique, les grandes compétitions automobiles restent confrontées à un défi majeur : démontrer que la recherche de la performance peut coexister avec les impératifs environnementaux du XXIe siècle.
Au Mans, Ferdinand de Habsbourg illustre à sa manière cette évolution. Héritier d'une prestigieuse tradition européenne, pilote professionnel engagé au plus haut niveau et soutien d'actions humanitaires, il incarne une génération qui cherche à concilier passion, responsabilité et engagement. Un équilibre délicat, mais devenu incontournable pour l'avenir du sport automobile.
Par Floriane DHERVILLY.
Le rendez-vous est désormais devenu une habitude. Pour la troisième année consécutive, Ferdinand de Habsbourg était au départ des mythiques 24 Heures du Mans, le 13 juin dernier. Le pilote autrichien, appelé à devenir le futur chef de la Maison de Habsbourg-Lorraine, a pris place au volant de l'Alpine A424 n°35 engagée dans le Championnat du monde...
Au XIXe siècle, les visiteurs de Paris ne se pressaient pas uniquement devant Notre-Dame, le Louvre ou les grands boulevards. Sur l'île de la Cité, un bâtiment attirait quotidiennement une foule considérable : la morgue. On y exposait derrière une immense vitre les corps non identifiés, dans l'espoir qu'un passant reconnaisse un visage ou un...
Il suffit aujourd'hui d'ouvrir YouTube, Spotify ou les plateformes de podcasts pour constater la place considérable occupée par les affaires criminelles. Disparitions, meurtres, procès, tueurs en série, affaires non résolues : le crime est partout. Christophe Hondelatte raconte les grandes affaires judiciaires à la radio, Jacques Pradel continue de...
Ce n'est ni un château, ni une cathédrale, ni un palais qui a remporté cette année le titre de Monument préféré des Français. Le public a choisi un édifice beaucoup plus inattendu : la piscine Art déco Roger-Salengro de Bruay-la-Buissière, dans le Pas-de-Calais. Elle a été sacrée mercredi 16 septembre 2026 lors de l'émission présentée par Stéphane...
Et si un seul abonnement permettait de pousser les portes de centaines de châteaux, musées, abbayes et monuments historiques à travers la France ? C'est désormais possible. La Fondation du patrimoine lance ce vendredi 18 septembre 2026 son Pass Patrimoine, une nouvelle formule destinée à encourager les Français à découvrir la richesse du patrimoine...
Louis le Gros, Philippe Auguste, Saint Louis, Philippe le Bel, Charles le Sage, Louis le Hutin ou encore Louis XIV, le Roi-Soleil : les surnoms des souverains français sont parfois aussi célèbres que leurs noms. Mais derrière ces quelques appellations devenues familières se cache une multitude de surnoms aujourd'hui largement oubliés. « Le...
La Norvège est à nouveau en deuil. Deux jours seulement après avoir assisté aux funérailles de son frère, le roi Harald V, la princesse Astrid de Norvège est morte ce vendredi 11 septembre 2026, à l'âge de 94 ans. Figure discrète mais profondément respectée de la famille royale norvégienne, elle aura consacré près de sept décennies au service de...
La princesse Astrid de Norvège est morte ce vendredi 11 septembre à l'âge de 94 ans, a annoncé le Palais royal norvégien. Sœur aînée du roi Harald V, elle disparaît seulement deux jours après avoir assisté aux funérailles de son frère, décédé le 28 août dernier après plus de trente-cinq ans de règne.
C'est un trésor exceptionnel de la Renaissance que la Bibliothèque nationale de France espère bientôt faire entrer dans ses collections. La BnF vient de lancer un appel aux dons afin de réunir les 500 000 euros nécessaires à l'acquisition d'un manuscrit unique d'Anne de France, fille du roi Louis XI et l'une des femmes de pouvoir les plus...
.jpg)
